Mec. 1

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Contacto: mec.radar@hotmail.com

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Parches y Distintivos de Escalafón, cuadro de Suboficiales.-

Parches y Distintivos de Escalafón, cuadro de Suboficiales.-
Suboficiales.-

El Comienzo

El 12 de Diciembre de 1952 se crea el Grupo de Instrucción de Vigilancia Aérea en la Ciudad de Merlo, donde funcionaba un C.I.C.(Centro de Información y Control), que conjuntamente con la cadena de radares SCR 588-B y los Gloster Meteor, constituyeron la Defensa Aérea del Centro de Poder Buenos Aires en esos años. Esta cadena con el CIC en la localidad de Merlo (Bs.As.) y Estaciones de Vigilancia en las ciudades de Mar del Plata (1953), Magdalena (1953), General Belgrano (1954), Möll (1954), Irineo Portella (1955), Punta Rasa (1956) y La Roque (1958), brindaba un cubrimiento de radar de aproximadamente 148 Km. cada uno; la caza interceptora tenía su asiento en la VII Brigada Aérea (Morón).



comienzoa


El comienzo...


Punta Rasa

Entrada al G1VA-E

Punta Rasa, vista aérea.-

BELGRANO

ESCUDO BELGRANO

ACTIVIDAD VYCA

CONSOLAS 588

CONSOLA 588

CONSOLAS 588 PPI

ACTIVIDAD VYCA

Escudo

Escudo

Assenatto.-

Sistema Marconi

El desgaste del material, lógico por los años de uso, produjo constantes salidas fuera de servicio a las estaciones. La Fuerza Aérea encaró el estudio del reemplazo del sistema y se resolvió la adquisición del sistema Radar Marconi S239/1, S311/1 de origen inglés.
En marzo de 1960 partieron para Inglaterra a los efectos de realizar el Curso de Técnico de Radar en la planta Marconi, dos Oficiales subalternos y tres suboficiales superiores.





El Sistema Bendix

Durante 1968, debido a la degradación del equipamiento Marconi la FAA. inició el estudio para su reemplazo, lo que desembocó en el Proyecto Pirámide (Radar Bendix).
En el año 1976 se le encargó a la Bendix International Service Corporation estadounidense la creación de un prototipo, con la finalidad de remodelar el Sistema de Defensa Aérea (Vigilancia y Control).

BPS-1000 Vigilancia

BPS-1000 Vigilancia

BPS-89 Altura.-

BPS-89 Altura.-

Montaje.-

Montaje.-

Montaje.-

Montaje.-

Montaje.-

Montaje.-

Consolas.-

Consolas.-

Consolas.-

Consolas.-

Consolas de Vigilancia.-

Consolas de Vigilancia.-

BRDP...y su técnico.-

BRDP...y su técnico.-


Cabos..., cursantes del curso Mec. de Radar.-de izq. a derecha: Cañizales, Viola, Heredia, Marcial.

Cabos..., cursantes del curso Mec. de Radar.-de izq. a derecha: Cañizales, Viola, Heredia, Marcial.
de izq. a derecha: Cañizales, Viola, Heredia, Marcial; en la entrada de la Unidad, Puesto 1

El Final de un muy buen sistema...

El Final de un muy buen sistema...

El final...

El final...

El final...

El final...

El final....

El final....

El final...

El final...


Descansa en al Plaza de Armas de al BAM Merlo.-

Descansa en al Plaza de Armas de al BAM Merlo.-

El Sistema Westinghouse AN/TPS-43E.

Debido a la necesidad de incrementar la Vigilancia y Control del Espacio Aéreo, la F.A.A. se vio en la necesidad de adquirir radares transportables (móviles). Es por ello que en Octubre de 1978, se creó el Escuadrón V.Y.C.A. dependiente del Grupo Uno de Vigilancia Aérea Escuela, (GIVA-E), adquiriéndose los Radares Westinghouse AN/TPS-43E.
El 20 de Diciembre de 1978 se creó el Grupo 2 de Vigilancia y Control Aéreo formando parte del mismo el Escuadrón V.Y.C.A. (Vigilancia y Control Aéreo) con la responsabilidad de participar en toda la actividad operativa, es decir la operación de los sistemas de Radares móviles en los lugares de emplazamiento y mantener el adiestramiento del especialista V.Y.C.A.
En Octubre de 1980 el Grupo 2 V.Y.C.A. se hizo cargo de la instalación, operación y mantenimiento de la primera estación permanente en la Base Aérea Militar Río Gallegos, que además contaba con un Centro de Información y Control para conducir las operaciones aéreas de la zona.




Historicas...

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